貨運(yun)火車(che)門板在長期的(de)使用過程(cheng)中，容易出(chu)現(xian)彎曲(qu)變形(xing)，影響正(zheng)常的(de)運(yun)輸使用。對此，山東(dong)威(wei)力(li)重工(gong)設(she)計生產(chan)的(de)這款(kuan)630噸(dun)四(si)柱(zhu)油壓(ya)機(ji)就能很好的(de)解決貨運(yun)火車(che)門板等金屬板材的(de)整(zheng)形(xing)修(xiu)復工(gong)藝(yi)。該(gai)設(she)備也稱為630噸(dun)校(xiao)正(zheng)整(zheng)形(xing)火車(che)門板液(ye)壓(ya)機(ji)，采用三梁四(si)柱(zhu)式雙(shuang)缸大臺面設(she)計，配合模具進行整(zheng)形(xing)，能夠有(you)效避免(mian)火車(che)門板在整(zheng)形(xing)加工(gong)的(de)狀態匣的(de)塑性(xing)(xing)流(liu)動(dong)、塑性(xing)(xing)強化等引起(qi)的(de)起(qi)皺、破裂和受力(li)不均勻的(de)現(xian)場。
待整形的貨運火車門板
630噸校正整形火(huo)車門板(ban)液(ye)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)-630T四柱沖(chong)壓(ya)(ya)油(you)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)采(cai)用整體插(cha)裝閥和電液(ye)比例控(kong)制閥的動(dong)(dong)態特性(xing),使得油(you)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)具備優良的液(ye)壓(ya)(ya)控(kong)制性(xing)能、性(xing)能穩(wen)定，配備PLC，自動(dong)(dong)化程(cheng)度(du)高，可(ke)實現一鍵生產。如(ru)果，您(nin)是使用鋼(gang)板(ban)直接沖(chong)壓(ya)(ya)成型(xing)火(huo)車板(ban)，就需要選用大噸位的2000噸、2500噸、3000噸、4000噸等液(ye)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)，山(shan)東威(wei)力(li)重工均可(ke)為(wei)客戶設計定做，工期短，機(ji)(ji)器(qi)設備效率高，強度(du)高，剛(gang)性(xing)好，性(xing)能穩(wen)定，噪音低，故(gu)障率低等特點。
630噸四柱油壓(ya)(ya)機(ji)適(shi)用(yong)(yong)于(yu)金(jin)屬(shu)材料(liao)壓(ya)(ya)制(zhi)工藝,如(ru)沖壓(ya)(ya)、彎曲、翻(fan)邊(bian)、薄板拉(la)伸(shen)等(deng)(deng)。也可從事(shi)于(yu)校(xiao)正、壓(ya)(ya)裝、砂輪成(cheng)型、冷(leng)熱擠壓(ya)(ya)金(jin)屬(shu)等(deng)(deng)同(tong)樣適(shi)應于(yu)非(fei)金(jin)屬(shu)材料(liao)，如(ru)塑料(liao)、玻璃(li)鋼、粉末冶金(jin)、絕緣材料(liao)等(deng)(deng)壓(ya)(ya)制(zhi)成(cheng)型，以及(ji)有關壓(ya)(ya)制(zhi)方面的(de)新(xin)工藝、新(xin)技術(shu)的(de)試驗研(yan)究等(deng)(deng)。已經廣泛應用(yong)(yong)到醫療、科技、軍事(shi)、工業(ye)、自動化生產、運輸、礦山、建筑、航空等(deng)(deng)領(ling)域。
630噸校正整形火(huo)車(che)門板油壓(ya)機(ji)
630噸校正(zheng)整形火車(che)門板(ban)液壓機性能特點：
1、630噸校正整形火車門板液(ye)壓機-630T四(si)柱沖壓油壓機結構簡單，經濟(ji)實(shi)用；工字(zi)架(jia)結構具有良好的結構鋼(gang)性能，精度高，抗載荷能力(li)強。
2、630噸四柱油壓(ya)機的液壓(ya)控制采用整體插裝閥組系統，減少(shao)了泄漏(lou)點，動作可靠，使用壽命長(chang)。
3、PLC控制的(de)電氣系統緊湊、靈敏、可靠(kao)、靈活。
4、工作壓力和行程可根據工藝要求(qiu)在(zai)規定范(fan)圍內調節，操作簡單。
5、630噸校正整形火車門板液壓(ya)(ya)機-630T四柱沖壓(ya)(ya)油壓(ya)(ya)機有三種操(cao)作模(mo)式(shi):調整、雙手(shou)單位循環(huan)(huan)、連續工(gong)(gong)作(帶(dai)送料(liao)裝(zhuang)置)。6、通過操(cao)作面板的選擇(ze)，不僅可(ke)以實(shi)現固定行程、恒壓(ya)(ya)兩種成型工(gong)(gong)藝，還可(ke)以實(shi)現緩沖、無(wu)緩沖、頂(ding)出三種工(gong)(gong)藝操(cao)作循環(huan)(huan)。
7、630噸校正整形火車門(men)板液壓(ya)機-630T四柱(zhu)(zhu)沖(chong)壓(ya)油(you)壓(ya)機的結構由(you)機身(shen)，主缸，行程限位裝置(zhi)，潤(run)滑裝置(zhi)，液壓(ya)動(dong)力系統及電氣系統等(deng)組成(cheng)，機身(shen)由(you)上梁(liang)(liang)，滑塊，工作(zuo)(zuo)臺(tai)，立柱(zhu)(zhu)，鎖母，導套等(deng)組成(cheng)，滑塊在油(you)缸驅(qu)動(dong)下(xia)(xia)沿著四柱(zhu)(zhu)上下(xia)(xia)直線(xian)運(yun)動(dong)。上橫梁(liang)(liang)上安裝工作(zuo)(zuo)油(you)缸，下(xia)(xia)橫梁(liang)(liang)可(ke)根據壓(ya)制工藝設有頂出(chu)孔，可(ke)安裝有頂出(chu)液壓(ya)缸裝置(zhi)。
8、具(ju)備(bei)保壓延時功能，工作(zuo)(zuo)行程可在規定(ding)的范圍內調節，采用按鈕集中控制，可實現(xian)手動、半(ban)自動、自動三種操作(zuo)(zuo)方式。
9、更換模具可壓(ya)制不同規(gui)格產品，降(jiang)低了投資成本，實(shi)(shi)用性強，實(shi)(shi)現了一機(ji)多用的功能。
設備(bei)的(de)工作原理(li)：
630噸校正整形火車(che)門板(ban)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)機(ji)-630T四柱(zhu)(zhu)沖壓(ya)(ya)油壓(ya)(ya)機(ji)工作原(yuan)理是由(you)上、下滑(hua)塊(kuai)頂出機(ji)構(gou)的運動,上滑(hua)塊(kuai)機(ji)構(gou)由(you)主液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸也就是上缸來驅動,頂出機(ji)構(gou)由(you)輔助液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸也就是下缸驅動。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)機(ji)上滑(hua)塊(kuai)通過四個導(dao)(dao)柱(zhu)(zhu)導(dao)(dao)向和主缸驅動，實(shi)現上滑(hua)塊(kuai)機(ji)構(gou)的驅動。
1、上缸的(de)快速(su)下行→上缸的(de)慢速(su)下行→上缸的(de)慢速(su)加壓→上缸的(de)預卸→上缸的(de)慢速(su)回程(cheng)→上缸的(de)快速(su)回程(cheng)→停止。
2、下(xia)缸一般布(bu)置在工(gong)作臺的中間孔內，用來(lai)驅動(dong)下(xia)滑快的頂出機(ji)構(gou)。
3、下(xia)缸的向上(shang)頂(ding)出→下(xia)缸的向下(xia)退回。
帶(dai)多頂桿結構(gou)
630噸(dun)校(xiao)正整(zheng)形(xing)(xing)火車(che)門(men)板液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)(ji)-630T四(si)柱沖(chong)壓(ya)油壓(ya)機(ji)(ji)以鍍(du)鋅板為(wei)基板，工(gong)作(zuo)臺、滑(hua)塊為(wei)整(zheng)體45#鑄鋼，鍍(du)鋅板為(wei)基板，采用(yong)優質環保聚(ju)酯(zhi)烤漆為(wei)面漆，焊接后(hou)通過回火時效處(chu)理，確保機(ji)(ji)身(shen)永不變形(xing)(xing)，延(yan)長機(ji)(ji)器(qi)的使(shi)用(yong)壽命。同時機(ji)(ji)身(shen)結構經計算機(ji)(ji)優化設計，其強(qiang)度、剛性、結構、防變形(xing)(xing)性等均滿(man)足標準和使(shi)用(yong)要求(qiu)(qiu)，且有充裕的安(an)全系(xi)數；采用(yong)二氧化碳氣體保護焊加手工(gong)電弧焊焊接，焊接質量達到要求(qiu)(qiu)，通過物理震動(dong)處(chu)理消除內應力，工(gong)作(zuo)可靠(kao)，動(dong)作(zuo)直觀，維修(xiu)方便。我廠生產的630噸(dun)校(xiao)正整(zheng)形(xing)(xing)火車(che)門(men)板液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)(ji)-630T四(si)柱沖(chong)壓(ya)油壓(ya)機(ji)(ji)均可根據(ju)用(yong)戶(hu)的需求(qiu)(qiu)進行設計與生產。
630噸(dun)火車門板校正整形液壓機
630噸四柱(zhu)油壓機操作(zuo)注意事項：
1、630噸(dun)校正整形(xing)火車門(men)板液壓機-630T四(si)柱(zhu)沖壓油壓機操作者必須(xu)經過培訓，掌握設備性(xing)能和操作技術后，才能獨(du)立作業；
2、操作人員要經(jing)歷急(ji)停測試，防止事故發(fa)生；
3、確定被插拔的工件不會導致(zhi)設(she)備超載(zai)或油(you)缸超程；
4、作(zuo)業前，應先清理模具上的各種雜物(wu)，檢查各部(bu)電氣設施、手柄、傳動部(bu)位、防護、限位裝 置齊全、可(ke)靠靈活。個運轉(zhuan)部(bu)位及滑動面無(wu)障(zhang)礙(ai)物(wu)，系統壓力正常后方可(ke)作(zuo)業；
5、操作時(shi)及時(shi)清理油污，以防工件滑落傷人；
6、630噸校正整形(xing)火車門板(ban)液壓機(ji)-630T四柱沖(chong)壓油壓機(ji)安裝模具(ju)必須在(zai)斷電(dian)情況下進行(xing)，禁止(zhi)碰撞啟動(dong)按鈕(niu)、手柄和用腳(jiao)踏在(zai)腳(jiao)踏開關上(shang)；
7、裝好上下模(mo)(mo)具(ju)對中，調整好模(mo)(mo)具(ju)間隙，不允許單邊偏離中心，確認固定好后模(mo)(mo)具(ju)再試壓；
8、檢(jian)查壓(ya)力(li)是否達到工作(zuo)壓(ya)力(li)，設備動作(zuo)是否正常可靠，有無泄(xie)露現(xian)象；
貨運(yun)火車門板(ban)整(zheng)形過程
9、對于不同的工件(jian)(jian)，壓(ya)裝時，應隨時調整壓(ya)機(ji)的工作壓(ya)力和(he)施壓(ya)液壓(ya)機(ji)、保(bao)壓(ya)次(ci)數與時間，并保(bao)證不損壞模具和(he)工件(jian)(jian)；
10、機體壓板_上下滑動時，嚴禁將(jiang)手和(he)頭部伸進壓板、模具(ju)工作(zuo)部位；
11、嚴禁(jin)在施壓同時，對工作進行敲(qiao)擊、拉伸、焊割、壓彎、扭曲等作業；
12、630噸校正整(zheng)形火車(che)門(men)板液壓(ya)機-630T四柱(zhu)沖(chong)壓(ya)油壓(ya)機周邊不(bu)得抽煙、焊割、動火，不(bu)得存放易燃、易爆物品。做好防火措施；
13、試壓(ya)一件工件，檢驗合格(ge)后(hou)再生產；
14、630噸(dun)校正整形火車(che)門板液壓機-630T四(si)柱沖壓油壓機運轉工作中操作人員不得離開機床；
15、設備(bei)運行(xing)中嚴禁檢修或(huo)調(diao)整胎(tai)具， 多(duo)人(ren)操(cao)作，須步調(diao)一(yi)致，專人(ren)指揮。
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